?

Log in

Предыдущие 10

Осеннее черноморское побережье / Приехал к морю в несезон…

Originally published at Derzky Blog. You can comment here or there.

Конец сентября, Абхазия. Уже по-дружески прощаюсь с ребятами, с которыми ещё неделю назад были незнакомы, но столько всего пережили за это короткое время. В горном туризме иначе никак.

Краткое введение. 15 сентября был мой последний рабочий день в известной международной компании. Даже полдня, ведь уже в начале пятого мы с отцом стояли в московской пробке с мыслями об идеально ровной трассе М4 «Дон». Наш пункт назначения — это Крым, в этот раз в новой для себя роли эдакого эрцгерцога Франца Фердинанда. План такой: мы проводим вместе неделю на полуострове, затем я на общественном транспорте еду в Адлер, а папа через несколько дней конвоирует авто до Анапы и улетает оттуда на самолёте назад в Москву. Я же после Абхазии забираю машину из Анапы и на ней не спеша возвращаюсь в столицу. Хитрый план, и он нам нравится.

Свой рассказ я начал именно с момента, когда закончился поход, а одновременно с этим начался мой путь домой. Быстрая перемотка предшествующих событий. Без проблем и особых задержек въехав в Керчь, мы направились в Коктебель, чтобы прогуляться по набережной и отведать восхитительной бычьей печени в кафе «Тимур». Затем очень шустро добрались до северной части полуострова, где и провели несколько следующих дней, воссоединившись с южной составляющей нашей небольшой, но дружной семьи. Далее Абхазия. Главная прелесть любого похода, на мой взгляд, — это ощущения и эмоции, которые трудно преобразовать в текст. Следует отметить, что у второго Жени из нашей группы это эпизодически получилось. У меня же из фактического материала — только небольшой фотоальбом с микро-рассказом и видео посередине.

Итак, Армянское ущелье, Новый Афон. Только я, рюкзак и дорога. Полная голова бесконечной свободы, полные лёгкие насыщенного морского воздуха. Как перемещаться в таком настроении? Автостопом, конечно! План — день-другой в Сухуме и возвращение в Россию, с заездом в Пицунду и остановкой в Гагре.

Первая машина — разваливающаяся «классика» со сломанным пассажирским сиденьем и чересчур молодым водителем — довозит меня до городского вокзала. Буквально через 10 минут я уже сижу в купе Хендай, за баранкой — Ираклий «Ика», который направляется прямиком в Сухум. В процессе поездки проясняются основы управления транспортным средством в Абхазии. Первое правило — никогда не пристёгивайся, это удел слабаков. Второе — документы на автомобиль опциональны. Например, у Ики было только несколько уже истёкших времянок (за что отобрали права, думаю, понятно; если нет, то слова «чача» будет достаточно), но даже их он не стал предъявлять доблестному сотруднику ГАИ, когда нас тормознули. Последний по-отечески порекомендовал поставить автомобиль около дома и не использовать его до официальной реабилитации в роли водителя, ну и отпустил с Богом. Ясное дело, совет останется без внимания, ведь Ике нужно каждый день ездить на работу. Не будет же он пользоваться автобусом, когда у него сотня с небольшим лошадей стоит во дворе без дела! С Ираклием у нас в итоге вышло взаимовыгодное сотрудничество: по прибытию в Сухум мы тормознули около кафе, где я настроил ему свежеподаренный друзьями планшет.

Осень в Абхазии — это тёплый, но дождливый сезон. Выйдя на набережной в Сухуме, я оказался под приятным монотонным дождём, к которому быстро привык и перестал его замечать. Войдя во второй двор с табличкой «сдаются комнаты» (в первом хозяйка не захотела морочиться клиентом на одну ночь), я встретил приветливого узбека, который пообещал позвать хозяйку. Через 10 минут ожидания во двор вошёл пожилой абхаз и представился Славиком: «Не волнуйся, оставляй здесь рюкзак, только паспорт возьми с собой. Гуляй, к тому моменту как придёшь, хозяйка (его жена Галя — прим. автора) придёт и всё устроит». Оснований не доверять Славику у меня не было, поэтому я так и поступил. Вернулся поздним вечером с кругляшом свежего домашнего сыра и бутылочкой «Амры». И действительно, моя комната уже была готова. С Галей и Славиком мы разошлись глубокой ночью после невероятно увлекательной беседы. Учитывая то, что до поездки в Абхазию я знал про эту страну ничтожно мало, пообщаться с чегемской соседкой Фазиля Искандера и ополченцем войны 92-93 гг. было настоящим счастьем. Сам Сухум оставил очень приятное и печальное впечатление: это очень красивый, зелёный и архитектурно разнообразный город. При этом огромное количество зданий заброшены — чего стоит один парламент в самом центре города, с пустующим монументом из-под бюста вождя прямо перед ним.

Из Сухума на нескольких перекладных я добрался до Пицунды — это мыс, он же популярный курорт неподалёку от границы с Россией. Среди подвозящих были и серьёзные мужчины на «пятёрке» БМВ и Лексусе, и малолетние «Павлики» — развозчики пиццы на Оке, и шофёр Газели. Стопить по Абхазии — это чистый кайф: страна маленькая, дорога одна, народ чрезвычайно радушный. Максимальное время ожидания машины — 15 минут. Пицунда — типичный город-пансионат с ароматнейшими хвойными лесами. На некоторое время завис на берегу озера Инкит: вода в сочетании с горами даёт такое визуальное сочетание, от которого трудно оторвать взгляд. Вскоре я был уже в Гагре, где провёл прощальный вечер с Абхазией на берегу моря в компании домашнего сыра, полусухого вина и предвкушения утра нового дня.

(А предвкушать было чего: за несколько дней до выезда я договорился с другом Димой о том, что мы встретимся «где-то в начале октября» в Адлере и постепенно начнём двигаться в сторону Москвы. Дима чуть раньше меня ушёл на вольные хлеба и также отправился путешествовать, в Крым.)

В итоге на следующее утро мы уже по-братски обнимались на платформе, куда пришёл Димин двухэтажный поезд №104. Решили провести день в Олимпийском парке (куда я не попал весной, поскольку его готовили к Паралимпиаде), а на следующий ехать автостопом же в Анапу. Несмотря на то, что в этот раз парк готовили к Формуле-1, он был открыт для посещения. Обойдя его вдоль и поперёк, искупавшись на индустриальном пляже и полюбовавшись на поющий фонтан в чаше Олимпийского огня, мы отправились на боковую. Фонтан нам приказала (по-другому и не скажешь) посетить хозяйка замечательного хостела, в котором мы остановились, и в результате этот жанр уличного искусства прошёл красной нитью сквозь наше путешествие.

Новенькая сочинская развязка, многополосная дорога, ловим машину. Дима не успевает докурить самокрутку, как тормозит фаршированная, сверкающая чистотой «пожарка». Полчаса ненавязчивой болтовни с двумя весёлыми МЧСниками, и мы на выезде из города Сочи. Почти час безрезультатно стоим на довольно неудачном месте, обедаем в легендарной (по словам официанток) вареничной около заправки «Роснефти», и почти сразу на новом месте ловим вежливого молодого человека на бетономешалке. Доезжаем до Дагомыса, а там уже надолго садимся в комфортабельный минивэн к предпринимателю средней руки, который едет рыбачить с друзьями в Астрахань. С шутками-прибаутками шефа про работу в компании «Кока-Кола» мы добрались до Джубги, где наши пути разошлись. Стоит сказать про то, что мы в каком-то роде расплатились за поездку, натаскав с пляжа полный багажник камней для оформления сада тёщи нашего водителя.

Изначально мы хотели остаться на ночь в каком-нибудь приятном месте, где можно было бы на следующее утро искупаться, и финалистом среди таких мест в нашем рейтинге оказался как раз посёлок Джубга. Но приятного мы там увидели мало, к тому же начался сильный ливень, и было принято решение двигаться дальше. С этого момента мы вступили в полное распоряжение госпожи Удачи, поскольку на побережье опустился вечер, а это далеко не самое удачное время для автостопа. Проехав ещё несколько километров до развязки и постояв там полчаса, мы прыгнули в старенький паркетник Хонда с мужчиной в самом расцвете сил за рулём. На мой вопрос «домой?», обусловленный полным багажником пахлавы и огромным букетом цветов на заднем сиденье, я получил ответ «наоборот», после чего понял, что разговор наверняка будет интересным. Так и вышло: шеф сам не раз ездил автостопом, да и вообще молодость провёл исключительно ярко. Он рассказал нам про все примечательные места в Краснодарском крае, довёз до въезда в Геденджик, куда сам и отправился, а мы решили ещё постопить на ночной трассе. Наигравшись с фонарями, мы оставили надежды кого-то поймать, и спустились на ночлег в Геленджик. На главной площади которого, разумеется, нашли поющий фонтан.

На утро мы решили геймифицировать наше дальнейшее перемещение до Анапы, для чего разделились и ловили машины по одному. Здесь и началось основное веселье. Дима поймал машину первым и даже вежливо тормознул рядом со мной, но я решил не пользоваться его предложением, тем более что ехал он недалеко. Я же, постояв ещё некоторое время, остановил ещё одного Диму на Ситроене. После знакомства он, закуривая, сказал: «Смотри, Жень. У нас вчера был небольшой банкетик, так что я до сих пор себя чувствую не очень бодро. Остановился, чтобы кто-то ехал и со мной разговаривал. Поэтому мы сейчас поедем спокойно, не торопясь, и ты мне будешь что-нибудь рассказывать, идёт?». Я усмехнулся и с радостью согласился. В итоге, правда, Дима больше разговаривал сам. А учитывая то, что его профессия — второй механик на нефтяных танкерах, беседа снова оказалась невероятно интересной. По дороге мы подобрали первого Диму и вскоре уже были на выезде из Новороссийска.

Вновь разделившись, мы встали на расстоянии в сто метров. Я стопил дальше по трассе, и когда меня подобрали первым, не смог удержаться от хохота — ведь мы уже на финишной прямой, и я так нагло начал одерживать победу в нашем небольшом дружеском соперничестве! В итоге мы на разном количестве машин добрались до пункта назначения, получив двойную порцию впечатлений. Для меня самым примечательным был водитель, который занимался контролем качества нефти на Керченской переправе и рассказал на эту тему много интересного. Диму я подобрал уже на своём авто на выезде из аэропорта Анапы, после чего мы пропустили с ним по баночке холодной «Колы» и принялись бурно обсуждать наши поездки.

Далее с нами в течение нескольких дней происходили вещи, о которых мы ранее не могли даже и подумать. Например, мы закрыли купальный сезон в России 2 октября (в посёлке Сукко, название которого существенно помогало нам при погружении в воду, да и при выходе из неё). Обнаружили на нашем юге место, в которое запланировали целенаправленно вернуться в сезон (Большой Утриш). Жили в лучшем хостеле в своей жизни в Ростове-на-Дону. Гуляли по заброшенному второму этажу двухэтажного моста в Воронеже. И это только то, что сразу пришло в голову. Конечно же, видели ещё несколько поющих фонтанов.

И вернулись домой уже чуть-чуть другими людьми. Ведь для этого мы и путешествуем, не так ли?

UPD. Дима также решил написать эссе на тему «как я провёл начало этой осени», а я предложил разместить его здесь. Практически вся орфография и пунктуация авторская.

Уволился с работы, подумал: вот сейчас быстро найду себе новое мягкое кресло перед большим монитором, и чтобы фанкойл прямо надо мной на плюс 20. А на последнем туре собеседования скажу своему новому боссу, что очень устал на прошлом месте и нужно отдохнуть две недели, а в понедельник приду и сразу начну приносить пользу новому работодателю своей головой и исключительным опытом. Шла первая неделя сентября, вторая… В общем, время сквозь пальцы, сентябрь уже клонился к закату, а я по-прежнему был свободен от офисной поруки. Так что договариваться об отдыхе пришлось только со своей совестью — несколько минут, не более, и мы пришли к согласию. Пара дней на оптимизацию логистики, ещё полчаса на покупку билетов и смску Жене: «Брат, 30го утром буду в Адлере, до встречи». Женя к тому времени уже несколько дней сменял высоты и мокрую от снега одежду где-то в горах над Абхазией.

Конечно, отправляясь в южном направлении в олимпийский Сочи, я не смог отказать себе в удовольствии насладиться осенним Крымом, так что мой первый этап начался в Симферополе. Последующие три дня в волшебной долине лучшего новороссийского курорта я был предоставлен сам себе и постарался собрать максимальное количество чекпоинтов, которые за 10 лет успел накопить на хороший тур: троллейбус Симферополь-Ялта (пароль: «остановите на Тропке»), спуск в родной Гурзуф в темноте через гаражи и виноградники, лучшее предложение от надёжного маклера Володи с хорошей скидкой для постоянных клиентов. И вот я уже на набережной в безобразном кафе с выцветшим за лето саундтреком. Напротив — Настя Перепёлка, давняя знакомая, рада мне и возможности вырваться из рутины жизни человека с пропиской у моря. Прописка уже в новом российском паспорте, кстати. Говоря о нововведениях, паспорт и валюта на ценниках — это, пожалуй, всё, что изменилось в местной жизни. В остальном же — старый добрый Крим. Главное ощущение в том, что новый геополитический аспект просто узаконил суржик на всей территории полуострова: автобусы украинские, но с номерами 82rus; позиции в чеках на русском, но внизу непременно «Дякуемо!»; люди внешне те же, но разговоры про Москву, а не Киев.

«Настя, пойдёшь ли ты со мной на Беседку ветров?» — «Ну конечно, Димончик! Надо же оправдаться за предательство трёхлетней давности!»

Не верю, как и три года назад, но вот утро воскресенья и мы поднимаемся в Краснокаменку на городском автобусе №2. Оттуда начинается покорение. Так же как и все пять раз до этого, но как и пять раз до этого с лукавым прищуром, смотрю на самую вершину крымских гор и потуже затягиваю лямки рюкзака. Четыре с половиной часа по экспериментальному на этот раз пути — солидный опыт внушает уверенность — и мы смотрим на Гурзуф с максимально доступной для человеческих ног высоты. В очередной раз завораживает! Обратно за пару часов вниз, совсем нагло, с апломбом местных жителей, и вот, счётчик успешных попыток сменил своё значение в очередной раз. Мысль: «Не полезу туда больше, хватит». Ровно в шестой раз, конечно же.

А кроме того не по-октябрьски тёплое море и зловещие тучи над Аю-Дагом, прогулки по Артеку и кислородные ванны с чумовым запахом хвои, молчаливый и такой уютный Гурзуф.

Понедельник, вечер. Утлый аэропорт Симферополя, три часа задержки рейса до Краснодара. «Знаю, що маєш ти пiти, — В тебе є місто». Прощаемся с Настей и гостеприимно предоставившим трансфер в аэропорт гурзуфским авторитетом Дичом — «спасибо тебе, что выгулял мою дочку» — и вот я в ожидании рейса на полу Терминала 3.

Краснодар — огромный город, надо сказать. Рано утром поезд в Сочи, но ещё есть четыре часа, которые нужно как-то провести. Оставляю рюкзак в камере хранения, иду в сторону условной «улицы Ленина». Понедельник, два ночи, бар Амстердам. Публика только собирается. Взгляд налево — «Привет, что ты здесь делаешь?» — «Привет, жду поезда». Ещё минут пять и открытая во всех смыслах Таня уже ведает мне про новорожденную племянницу и неверным языком заказывает у бармена виски-колу. Через полтора часа в хорошем расположении духа выхожу из бара и наугад иду в сторону вокзала. Краснодар так же молчалив, как и Гурзуф.

Двухэтажный поезд Москва-Адлер грузно накатывает на вторую платформу. Выглядит устрашающе, особенно лунной ночью. С нетерпением поднимаюсь на вторую палубу, нахожу своё купе и свысока в течение получаса наблюдаю над проплывающими окрестностями кубанской столицы. Утро — яркое и солнечное, контрольная смска Жене, в ответ: «Я на абхазской границе, надеюсь, успею» — «Давай, мы должны встретиться на платформе — это будет символично, ну, ты понимаешь».

Встречаемся на выходе с платформы, улыбаемся с того момента, как только заметили друг друга. Крепкие объятия, оба слегка одичавшие. Решаем здесь и далее селиться по хостелам, находим один в самом Олимпийском парке — с видом на главные символы. На улице +25 — Крым не смог отличиться таким зноем. Море, волны, кофе по-восточному, уйма историй – отчёты о наших первых этапах, которые здесь же и закрываем бутылкой хорошего абхазского вина. В качестве энтертейнмента — прогулка среди олимпийских объектов; вечером по ультимативному совету хозяйки хостела любуемся танцующими фонтанами. Назавтра выезд по маршруту. Задача следующая: доехать автостопом до аэропорта Анапы, забрать припаркованную Асеевым-старшим несколькими днями ранее Инсигнию и двинуть на ней в сторону дома. Не спеша, оглядываясь по сторонам, чтобы не пропустить великолепия российских городов: Краснодар, Ростов, Воронеж.

Утром выходим на трассу. По телу разливается знакомое и приятное чувство азарта и свободы, ощущение неизвестности и радость от любимого занятия. Десять минут и первая машина наша —  фаршированный брандспойтами автомобиль пожарной службы. Мы на местах команды пожарных — с рюкзаками, разве что без спецодежды, готовы в любую минуту выпрыгнуть и начать действовать. Далеко, к сожалению, не уехали — спасатели держали путь в Сочи. Так что мы снова оказались на трассе. На этот раз не фартит. Но мы замечаем на заправке вареничную — лучшую в регионе по заверению тамошней официантки, и сочными аппетитными варениками переманиваем на свою сторону удачу. Сразу после ловим цементовоз, в кабине тесно и неудобно. В нём едем до Дагомыса, по которому я некогда нежным ребёнком прогуливался с мамой. В Дагомысе Женя решает не отпускать удачу и идёт в магазин за мороженым, а я в это время на трассе ловлю машину. Пять минут и передо мной останавливается комфортабельный минивен. За рулём нормальный парень, каких на Кубани хватает. Рассказывает, что сам из Ростова, едет на рыбалку в Астрахань и просит помощи: «Тёща делает на участке японский сад, наказала собрать два ящика камней. Без них, говорит, не пропустит дальше Ростова». Колорит. Собираем на пляже камни, подходящие под тёщины критерии, едем дальше. Я впереди, Женя за пассажира. 250 км по серпантину даются очень сложно — лезем в горы часов пять, затем, наконец, переваливаемся через них и оказываемся в Джубге. Кто-то из местных ранее советовал нам это место как идеальное для дикого туризма – мол, чистое море, мало народа, но нам не нравится и мы решаем двигать дальше, насколько это возможно. Внезапно возникшую на нашем пути новую проблему — ливень — мы решаем проверенным способом. В придорожном кафе представительского класса нам поднимают еду из подземелья на специальном лифте. Женёк в восторге. После вкусного и сытного обеда, уже в темноте, и теперь ещё и сырости, продолжаем движение вперёд. Какой-то тесный корейский грузовик вывозит нас из Джубги и оставляет на развилке «Геленджик — налево, Краснодар — направо». Перед прощанием странный диалог с водителем:

— А вы дальше будете стопить сейчас?
— Да, нам нужно максимально далеко сегодня уехать.
— Вообще я бы не стал на вашем месте, там трасса такая…
— Какая?
— Да нормальная, в общем, трасса… Ребят, пусть у вас всё будет хорошо.

В замешательстве и ещё более кромешной темноте прощаемся с корейцем и занимаем позицию под единственным в округе фонарём. Словам водителя мы умышленно не придаём значения и в наши десять вечера бодримся прохладой осенней южной ночи, пытаясь среди обилия автомобильных огней разыскать самого неравнодушного кубанца. Минут через двадцать мы грузимся в седан к хорошему парню с обилием цветов и сладостей в картонных контейнерах, и через какой-то час стоим над геленджикской бухтой в раздумьях: ехать дальше или сделать пит-стоп. Решаем сменить коней в этом уездном городе, размещаемся в первом попавшемся частном секторе. В Геленджике скучно и провинциально, так что я не буду заострять внимание на вечерней прогулке, а лучше сразу перейду ко второму дню нашего перемещения.

Успехи предыдущего дня вселили нам уверенность и мы решаем опробовать раздельный автостоп. Я уезжаю первый, но опять же недалеко, и, стоя где-то у подножий Новороссийска, ловлю Женю в компании пропитанного солью и романтикой корабельных путешествий моряка. Калейдоскоп водителей и транспортных средств в этот день впечатлил: приветливый семьянин со свадебным тортом на полсидения, фермер на Ниве с живыми курами в клетках, анапский наркоман, сокрушающийся о препонах властей продаже спайса. Наконец, у поворота на аэропорт стоплю последнюю машину — Женя прибыл на место назначения раньше меня, выкупил Инсигнию и уже успел зарядить её отличной музыкой. Многочасовые беседы с местными жителями не прошли даром, и мы вдвоём сходимся в показаниях, что самое красивое море бьётся о берег в Утрише. Совершенно ни от чего не зависящие, не спеша достигаем пункта назначения и понимаем, что последние признаки жизни имели здесь место месяц назад. Под аккомпанемент пронизывающего ветра и крика чаек закрываем купальный сезон в посёлке Сукко, соседнем с Утришом, и решаем двигать в цивилизацию.

Дорога до Краснодара проходит в беседах незаметно, и вот мы уже в столице Кубани, паркуемся около очередного би-энд-би с претенциозным названием «АртХостел». Краснодар не впечатляет обилием развлечений и мест культурного наследия, разве что танцующие фонтаны — настоящий тренд сезона — на месте, но и для них пока ещё не время, так что мы решаем не задерживаться и двигать дальше. На пути Ростов-папа. Недавно узнал, кстати, что этому прозвищу город обязан воровскому флеш-мобу середины прошлого века, когда воры разных мастей собрались на центральном рынке и пустили слух, что стоящая неподалёку колокольня вот-вот упадёт и всем необходимо эвакуироваться. Это позволило преступникам сорвать большой куш и таким образом ответить на инициативу своих одесских коллег, после которой легендарный украинский город прозвали «Одесса-мама». Аналогия была очевидна.

В Ростов мы въехали под вечер пятницы, и с первых секунд, проведённых в нашем очередном хостеле, мы почувствовали домашний уют и гостеприимность настолько искренние, что проснувшись в субботу и собрав разбросанные по всему городу осколки весёлой ночи, взвесили накопившиеся эмоции и незамедлительно решили остаться ещё на один день. Прогуливаясь по набережной Дона в поисках Парамоновских складов, мы удивлялись тому, как по-разному города, помеченные на географической карте одинаковыми красными точками, раскрываются для тебя при их посещении. Мы так и не смогли выявить для себя критерии, которые давали бы возможность заранее складывать мнение о местах, в которые ты приезжаешь. Был Краснодар, южный и просторный, такой же Ростов, но ощущения от них сравнить невозможно. В итоге, признаваясь в любви и восторге городу и, конечно же, Оле, хозяйке лучшего хостела на земле, мы не заметили проведённых там часов. Собирая вещи в воскресенье днём, мы пообещали друг другу обязательно туда вернуться.

Наш путь в столицу пролегал далее через Воронеж — город не менее легендарный и также хорошо всем известный. В Воронеже мне уже приходилось бывать несколько раз, и ощущения от города остались самые положительные, так что я с нетерпением ждал встречи и отсчитывал цифры на километровых столбах.

Воронеж — родина первого военно-морского флота. О тех временах, правда, напоминает лишь невыразительный макет в натуральную величину первого петровского корабля Гото Предестинация, но сам по себе факт довольно значительный. Исторические достояния Воронежа на этом исчерпываются. Вновь хостел, на этот раз с дерзким названием «Спи здесь». Конечно, далеко не то, что повстречалось нам в Ростове-на-Дону. Но чисто и вполне себе приемлемо для одной ночи по всем параметрам. Перед сном в местном пабе благодаря гостеприимности барменов смотрим мультик про кота Василия с улицы Лизюкова — главного, как оказалось, городского символа, — и ложимся «спать здесь». Утром долго идём по набережной в сторону уникального двухэтажного моста, посещаем центральный проспект, а затем стартуем на последнем в этом путешествии отрезке. Вновь песни и разговоры, а на заднем сидении воронежец в возрасте и сумка с курткой для Елены, которая мёрзнет в холодной и неприветливой Москве — наш первый опыт участия в известном сервисе попуток. Какие-то семь часов по идеальной дороге и вот, мы дома.

Путешественник тем отличается от туриста, что отправляется в свой путь без обратного билета. Это была поездка именно такого рода, и я всегда радуюсь возможности прокладывать себе маршрут, стоя на дороге с вытянутой рукой или сидя на платформе незнакомой станции. Из очевидных плюсов — отсутствие разочарований, так как ничего не ждёшь, большое количество памятных историй, непредсказуемые знакомства и диалоги. После первой такой поездки думаешь, что вообще-то можно было бы и спланировать всё заранее, потому как в этот раз повезло, но что было бы, если… А после шестого понимаешь, что ничего другого и не нужно. Ну, это как с Беседкой Ветров, которая каждый приезд на ЮБК одерживает надо мной верх и заставляет по пять часов карабкаться в горы по камням, скрываясь от егерей и изнывая от жажды. Останавливающийся перед тобой автомобиль и отсутствие билетов в кассе завораживают и бросают в неизвестность, заставляют довериться случаю и стечению непредсказуемых обстоятельств. Вопреки логике, такие моменты притягивают. Думаю, это называется жажда приключений.

США + Derzky Podcast #6

Originally published at Derzky Blog. You can comment here or there.

В августе наконец-таки побывал в Штатах: Лас-Вегас, Калифорния, Сиэтл.

Для разнообразия решил не обременять этот пост текстом и сделать его полностью мультимедийным :)

Австралия + Сингапур + Derzky Podcast #5

Originally published at Derzky Blog. You can comment here or there.

В прошлый раз я писал, что из стран тихоокеанского региона мне хотелось бы посетить Австралию и Сингапур. Сказано-сделано: накануне новогодних праздников у нас с другом на руках уже были билеты для осуществления воодушевляющего маршрута Пекин-Сидней-Мельбурн-Сингапур-Пекин.

Хочется отдельно сказать про то, что все наши перелеты были проведены Singapore Airlines, и это наиболее приятная авиакомпания из тех, которыми мне приходилось летать. Первый перелёт проходил в полупустой кабине, и когда мы скромно пересели на соседние места (чтобы было попросторнее), нарядно (но не пошло) одетая стюардесса сама предложила занять пару задних рядов и хорошенько отдохнуть в полете. Пару раз летели на A380 (самый большой пассажирский авиалайнер на сегодняшний день, SA — первая авиакомпания, которая его приобрела).

Австралия

До поездки мое представление об Австралии сворачивалось в одно предложение: зимой там лето, везде бегают кенгуру, в Сиднее есть опера в виде цветка, местные жители массивны и напоминают американцев.

Итак, Мы в Сиднее. Начало января в Австралии — самый разгар лета. На юго-восточном побережье жарко, влажно и ветрено. Девочки в платьицах (без лишней скромности и самокритики), мальчики в шортиках. Город очень интернациональный, большое количество азиатов. Возле оперы никакого столпотворения из туристов, зато вечером набережная рядом наполняется весёлыми и общительными местными жителями, попивающими лёгкие алкогольные напитки из открытого бара.

Одной из первых удивительных вещей по прилёту было то, что все социальные взаимодействия начинаются с “Привет. Как дела?”. Поначалу обескураживает, потом втягиваешься и сам начинаешь разговор с такого развёрнутого приветствия, которое иногда плавно и естественно переходит в знакомство. При этом ответ не обязательно “ОК”: некоторые звонящие на полюбившуюся нам радиостанцию, например, признавались, что “бывало и лучше” и сразу переходили к своей истории. В общем, австралийцы максимально открытые и искренние, даже с незнакомцами. Органично и уместно, без фальши.

Сидней — портовый город, поэтому в нём множество бухт, причалов и набережных. Везде очень зелено, в парках недостатка нет. Про городскую инфраструктуру даже говорить не буду, c ней здесь и дальше всё в полном порядке.

Всё достаточно дорого (завтрак за $25-35 — норма), однако везде качество полностью соответствует цене. Кенгурятина вкусная: напоминает мясо птицы, только более упругое.

По поводу кенгуру. Австралийцы заявляют, что они бегают повсюду, вроде как дикие собаки. Однако на нашем маршруте от Сиднея до Мельбурна на дороге это глупое, но забавное животное нам встретилось лишь однажды. Для того, чтобы увидеть их в больших количествах, пришлось забраться поглубже в саванну.

Дороги в Австралии восхитительные. Кроме того, что они идеально ровные, по внешней и внутренней стороне везде есть шумовые полосы и световозвращатели. По трассе часто расставлены щиты с надписями вроде “Устал? Прикорни!”. Левостороннее движение оказалось не таким уж и страшным: первый день — сплошной стресс и щётки вместо поворотников, но затем втягиваешься и привыкаешь.

Учитывая то, что во всей Австралии проживает чуть больше людей, чем в одном Пекине, в любом месте страны чувствуешь себя очень свободно. Оказаться наедине с могучим и властным океаном на пляже протяженностью в бесконечность километров можно элементарно. После Китая это особенный кайф.

Океан для австралийцев привычен и доступен. Сёрфинг — национальный вид спорта, детей ставят на доску с малых лет. В волнах недостатка нет. Саванна прекрасна, прямо как в детских энциклопедиях. Национальные парки (мы были в Wilsons Promontory) богаты многообразием флоры и фауны: коалы, страусы, вомбаты в открытом доступе — пожалуйста.

По дороге в Мельбурн мы проезжали и останавливались в основном в небольших дорожных городках, будто скопированных из “Одноэтажной Америки“. Из крупных населённых пунктов проезжали Канберру (на всякий случай, это столица Австралии).

Канберра, кроме того что там сосредоточен весь государственный аппарат, ничем особо не примечательна. Большую часть времени мы провели в Австралийском военном мемориале, который включает в себя большой и охренительно крутой военный музей. В нём собрана вся история участия Австралии в мировых войнах, вплоть до бережно собранных писем солдат, всевозможных элементов обмундирования, видов оружия и панорам сражений. С подробными комментариями и интерактивом. Поразило то, как австралийцы чтят свою военную историю, несмотря на ничтожные (по сравнению с основными участниками) потери. Возможно, я что-то упустил, но не вспомнил ни одного российского военного музея, хотя бы щадяще качественно сравнимого с этим.

Мельбурн, в отличие от легкомысленного, шумного и солнечного Сиднея, город культурный, деловой и, кажется, более консервативный. Исключительно богатый архитектурно. Сразу приходят в голову аналогичные пары: Москва-Питер, Пекин-Шанхай. В Мельбурне мы всё время попадали в гущу событий: то на красочную демонстрацию Фалунь Дафа, то на гей-прайд в центральном парке города.

В итоге Сидней на пару с Мельбурном с легкостью сместили Куала-Лумпур с первого места в моём рейтинге городов и справедливо разделили его. Не в последнюю очередь из-за потрясающего мясного пирога.

Сингапур

Сингапур — самый современный и хорошо организованный азиатский город. Высокоэтажный и практически идеально чистый, отчего даже немного скучноватый. Его неофициально называют “fine city” (“прекрасный город” или “город штрафов”, игра слов) из-за жёстких законов и больших штрафов: плевок на землю, например, облегчает кошелёк на $500. Конечно, наказание приходит только при условии его фиксирования полицией, так что вне поля их зрения нарушение не карается. Однако, уверен, что после первого же штрафа всякое желание плюнуть или покурить в неположенном месте пропадает.

В Сингапуре удивительно многое. Как на столь небольшой территории уживается такое количество принципиально разных менталитетов и национальностей? Как в индийском районе может быть так чисто? Как всего за полвека Сингапур из беднейшей британской колонии, которой приходилось импортировать даже пресную воду, превратился в преуспевающий мировой финансовый центр?

Чтобы всё это понять и осознать, пришлось прочитать книгу “Суровые истины во имя движения Сингапура вперёд” первого премьер-министра Республики Сингапур Ли Куан Ю. После прочтения удивление сменяется восхищением, как многого можно достичь с помощью сильного, правильного и справедливого руководства. Сингапурскому авторитарно-капиталистическому строю, безусловно, можно и предъявить: например, почти всю территорию города сегодня занимают шоппинг-центры, моллы и прочие аутлеты, в которых местные жители проводят огромное количество времени. У сингапурцев даже есть расхожая шутка, что шоппинг — это их нацональный вид спорта.

Из других туристических радостей: великолепная кухня, вобравшая в себя всё лучшее из азиатских национальных кухонь; фешенебельный бар на крыше видом на сверкающий лазерами Marina Bay Sands; ну и, конечно, Сингапурский слинг на набережной Clarke Quay.

Вот, пожалуй, и всё. Смотрите фото и пятую часть дерзкого подкаста в нескольких актах.

Китай: год спустя

Originally published at Derzky Blog. You can comment here or there.

Прошел уже год, как я переехал из Москвы в Пекин. Постепенно знакомые об этом узнавали и спрашивали: “Ну что, как тебе Китай?”. Дабы облегчить себе задачу и не рассказывать каждому, я решил написать на эту тему пост, а заодно проанализировать прошедший год.

По умолчанию все написанное следует применять к Пекину, если не указано другое. Также следует понимать, что все суждения — мои личные и не претендуют на объективность.

1. Культура, традиции, обычаи

Не могу сказать, что сильно проникся традиционной китайской культурой. Красной нитью в ней проходит слепая любовь и поклонение императорам. В результате чего сегодня имеем грандиозную стену и огромный по площади Гугун. Или летний дворец, который был построен на деньги, собранные на строительство китайского военно-морского флота. (И вот почему, интересно, китайцы все время проигрывали войны? Да потому что все силы и средства уходили на удовлетворение прихотей императоров и императриц.) Впрочем, все эти исторические памятники довольно интересны с точки зрения архитектуры и одного посещения заслуживают точно. Современную китайскую архитектуру даже не буду упоминать: она удивительно сера, однообразна и уныла.

С другой стороны, мне очень нравится Шанхай, который одно время был западной колонией. В результате чего город яркий и многогранный.

Из традиционных объектов искусства меня зацепила, пожалуй, только каллиграфия. Очень нравится ходить по выставочному залу и разглядывать искусные закорючки.

Китайские традиционные праздники внешне, в сущности, ничем не отличаются от российских: все собираются в кругу близких, едят-пьют-гуляют (у нас больше пьют, конечно). Однако у каждого праздника есть особенный смысл. Например, наступление Нового года (который по григорианскому календарю приходится на конец января-начало февраля) для каждого китайца означает близость весны и пробуждения природы. В том же Пекине февраль довольно холодный, и близость можно почувствовать только духовно (я пытался, но получилось только ближе к апрелю).

Что безумно нравится — это то, что у пожилых китайцев принято проводить много времени на улице, а не перед экраном телевизора. В выходные дни парки заполнены старичками, играющими в карты, сянци, танцующими под живую или записанную музыку.

Каждый вечер у меня под окнами собирается толпа тетушек, которые организованно занимаются фитнесом. И таких активностей множество.

Чайная культура также заслуживает упоминания. Церемониться я не очень люблю, но подобрал себе пару сортов, которые пью каждый день с удовольствием. Прекрасны чайные плантации, на которые мы заезжали весной (смотреть все фото из поездки Шахнай-Ханчжоу).

2. Язык

Здесь все просто: в подавляющем большинстве ситуаций нужно владеть хотя бы базовым китайским, поскольку английский китайцы не учили ни в каком виде. У части молодежи с этим дела обстоят получше. Первые пару месяцев я питал надежды, что смогу обойтись без китайского, но в итоге решил пройти начальный курс, о чем не пожалел — стало намного легче и комфортнее.

Сам язык очень сложный с точки зрения лексики (разные тона, скупой ассортимент звуков, переиспользование слогов в большом количестве абсолютно разных по значению слов), элементарный с точки зрения грамматики (одна грамматическая форма у всех слов, времен как таковых нет). А также захватывающий с точки зрения смысла и письменности, но сильное углубление в эти темы требует большого количества времени. Так что я довольствуюсь своим базовым уровнем и восхищаюсь при открытии новых смысловых тонкостей.

3. Кухня

Те, кто считают, что в Китае все только и делают, что едят лапшу со свининой в кисло-сладком соусе, обжаренную в воке и уложенную в картонную коробку — заблуждаются. Лапшу, конечно, едят, но картонные коробки — это исключительно американское изобретение :)

Основная пища китайца — это рис. Даже с утра он пьет воду, в которой варился рис (без соли, без специй). Лапша тоже в активном ходу, но преимущественно в супах. Прочих блюд огромное количество; основные ингридиенты, как правило, — это мясо/морепродукты, овощи, тофу, грибы, зелень, приправы, специи и орехи. Часто все очень жирное, потому как готовится в большом количестве масла. Есть еще какой-то особенный пласт кулинарных изысков, который в основном состоят из субпродуктов и специй. По началу я на них частенько нарывался, потом начал старательно избегать. Беспроигрышный вариант — это какая-нибудь простая пища с рисом или лапшой. Хотпот и утка — прекрасны. Также есть свои пельмени и пирожки. Выпечка и сладости очень слабые. Из местных кисломолочных продуктов — только сладкий йогурт.

В принципе, магазинов для понаехавших хватает, так что все привычные вещи вроде нормального хлеба, сметаны или сыра можно купить там. Также есть масса ресторанов со всевозможными кухнями, от греческой до индийской. Но они, разумеется, дороже чем местные. Про то, что представлено большинство известных фастфудов, даже не говорю.

Распространена культура уличной еды. Вечером сотни китайцев выходят на улицу и начинают жарить небольшие мясные шашлычки и продавать их прохожим.

4. Климат

Весна, осень: тепло и приятно, но часто идут дожди. Лето: жарко, душно и солнечно. Зима довольно жесткая: не очень холодно (средняя температура — -5…-10 градусов), но дико сухо и ветрено; может пару раз за сезон выпасть снег, который на следующий же день растает.

Из-за сильно загрязненного воздуха большую часть времени стоит плотный смог. Это сильно не доставляет с утра, когда просыпаешься с мыслью о чудесном новом дне, а неба не видно. Зато когда видно — большая радость :)

5. Транспорт

Метро: дешево, не очень удобно (станции довольно далеко друг от друга), переполнено в часы пик. Автобус: дешево, довольно удобно (хотя электронного табло с прибытием следующего автобуса нет), в час пик — аналогично. Такси: дешево (счетчик) и удобно (машин очень много, так как служба государственная, ловятся с руки), в час пик — дикие пробки. Рикши: дешево, удобно перемещаться на короткие расстояния (из одного бара в другой). Очень развита двухколесная система передвижения (абсолютно везде есть велосипедные дорожки), поэтому в хорошую погоду я перемещаюсь преимущественно на велосипеде или электромопеде (на фото выше).

Разумеется, по всей стране летают самолеты и ходят поезда. Некоторые города соединены высокоскоростной железной дорогой, поезд по которой мчится с максимальной скоростью 300км/ч. Из Пекина в Шанхай, например, на таком ехать всего ~5 часов при расстоянии в ~1300км. Причем скорость ограничена из соображений безопасности, на самом деле он может ехать быстрее.

5. Цены

Есть мнение, что в Китае все очень дешево. Это не совсем так.

Транспорт, простые продукты — да. Ноунейм, продукция локальных компаний, подделки (шмотки, техника и прочее) — тоже. Флешка на 4ГБ за $5? Футболка за $2? Это и другое барахло — пожалуйста. Но если хочется купить вещь известного бренда (джинсы Ливайс, мебель ИКЕА, автомобиль БМВ; не знаю, сыр Филадельфия) — изволь платить, как и везде, если не больше.

Больше всего недоумения вызывает ценовая политика Эппл. Все гаджеты собираются в ~400км от Пекина, при этом в той же Малайзии стоят на 15% дешевле.

6. Люди

Рядовой китаец — плохо образованный, без чувства такта, вкуса и фантазии; но добродушный и приветливый. Говорят, отсутствие креативности у них обусловлено сложным языком, который занимает всю оперативную память. Дабы не быть обвиненным в национализме скажу, что есть и отличные люди, которые обладают всем вышеперечисленным; а китайцы в Гонконге и Малайзии — прекрасны.

Иностранцев грубо можно поделить на несколько категорий: туристы, студенты, “учителя английского” (те, у кого единственный скилл — знание родного языка; приезжают сюда, поскольку не состоялись у себя на родине), торгаши (в основном Россия и СНГ), бизнес (представители зарубежных компаний; предприниматели; в общем те, кто занят каким-то реальным делом).

“Учителя” — наиболее неприятная группа. Типичный представитель — мужчина 25-35 лет, который пьет много Циндао и использует китайских простушек. Среди студентов очень много казахов, которые идеально мимикрируют под местных, поскольку внешне практически неотличимы.

7. Развлечения

Наиболее популярные развлечения у китайцев — это ресторан и караоке. Причем, нормальное караоке включает в себя ресторан. Это такое многоэтажное здание с большим количеством приватных комнат с большим экраном и отдельной уборной, где ты можешь кушать, упарываться и петь одновременно. Зрелище, надо сказать, жутковатое.

Масса парков, огромная арт-зона, несчетное количество кафе-баров-ресторанов-клубов всех мастей, от бич-стайл до лакшери. В большинстве клубов играет одинаковый ушной долбеж, однако есть места с хорошей живой музыкой; разумеется, время от времени привозят интересных исполнителей и диджеев. В общем, с хорошей компанией всегда найдется чем заняться.

8. Интернет

Китайский интернет очень локализированный, как и все остальное. Свой Гугл, Твиттер, Фейсбук, Пейпал и т.д. К большинству оригинальных версий доступ закрыт, чтобы было неповадно смотреть на свободолюбивый Запад. На эту тему есть отличное выступление китайца на TED. Я решаю проблему просто — использую VPN.

9. Прочее

Если ты — бледнолицый, то в глазах рядового китайца всегда будешь лохом-иностранцем. Один русский поделился, что живет в Китае уже 15 лет, а до сих пор не чувствует себя как дома.

Китайцам можно иметь только одного ребенка. За каждого последующего — гигантский штраф (или взятка).

Чтобы получить номерной знак на автомобиль, нужно поучаствовать в лотерее, шанс выйгрыша в которой — 1/3.

По всему Китаю одно время, хотя страна расположена в пяти разных часовых поясах.

Меня ни разу не останавливал полицейский, хотя я часто беспределю на мопеде.

Пекин — это однозначно не то место, где был я хотел остаться на всю жизнь. Но переехав сюда на время, я получил бесценный опыт.

Я принимаю гостей по каучсерфингу, поэтому если кто-то хочет приехать — добро пожаловать :)

10. Вопросы

Наверняка забыл упомянуть множество вещей, поэтому если возникнут вопросы — задавайте, отвечу с удовольствием. Также заинтересовавшимся рекомендую прекрасный подкаст Laowaicast, в котором русские ребята освещают множество китайских вопросов.

Метки: ,

Малайзия-2

Originally published at Derzky Blog. You can comment here or there.

В этот раз более обстоятельно съездил в Малайзию — на полторы недели.

Трип начался с того, что я пропустил свой рейс, дерзко его проспав. Впервые в жизни. Проснулся за полчаса до рейса, забронировал билет на вечер и пошел досыпать :)

Утром следующего дня я уже был в жарком и влажном Куала-Лумпуре. Купил билет на ночной автобус до городка Мерсинг, откуда отходит паром на остров Тиоман, и отправился гулять по городу. Посетил умиротворяющие парки с птицами и бабочками, отужинал уличными морепродуктами, заправился парочкой отличных брэмблов и погрузился в большое и мягкое кресло автобуса.

Затем было 4 дня захватывающего дайвинга, снорклинга и просто релакса на одном из небольших пляжей на острове. Вечера коротались в компаниях финки, с которой познакомились еще на пристани в Мерсинге; соседей по шале — иранца и его турецкой жены; яблочного сидра и биографии Джобса. Самое яркое впечатление состоялось в первый же день: занырнув в воду на, казалось бы, обычном пляже с маской и проплыв 10 метров, увидел огромную черепаху в свободном плавании :)

Вскоре развлекательная часть поездки подошла к концу и я вернулся в Куала-Лумпур, в этот раз уже на небольшом самолете. Вторая часть состояла из посещения конференции Hack In The Box, на которую съехались хакеры и безопасники со всего мира. Помимо массы крутой технической информации, очень понравилось выступление немца, который увлекательно рассказал о своем опыте проживания в Японии и Южной Корее с точки зрения информационной (и не только) безопасности.

В оставшиеся до возвращения пару дней я съездил в локальный офис ЛК, пообщался с любимыми малайцами, хардкорно пошопился и просто наслаждался городом.

Подводя итог, хочется сказать, что Куала-Лумпур — это город, в котором хочется жить. Его интегральные показатели заняли высшую позицию в моем рейтинге. Смешение культур, разнообразная и всегда вкусная еда, солнечные и приятные люди. Не так “грязно”, как в том же Бангкоке. Местные жители говорят по-английски, причем на очень хорошем уровне. Азия, поэтому вменяемая стоимость проживания. Рукой подать до океана, можно легко летать на выходных. Пожалуй, единственный минус — это климат: +30 круглый год и высокая влажность. Но к этому, думаю, можно привыкнуть :)

Из стран Азиатско-Тихоокеанского региона еще очень хочется посмотреть на Австралию. По словам знакомых, там идеальный климат и вообще очень здорово. Ну и на Сингапур, конечно. Но там слишком много правил и запретов, и мне, как любителю слегка побеспределить, это пока не очень походит :)

Смотреть все фото

baikal

за спиной

Я очень люблю свой рюкзак.

В него всегда можно положить то, что болтается в руках. В нем можно переносить все необходимое, чтобы не зависеть от местонахождения: зубную щетку и пасту, всякие бинты-пластыри-таблетки-презервативы, документы, книгу, журнал, ноутбук, зарядки, переходники, какие-то бумаги, бутылки с алкоголем или нет, ништяки, одежду, сигареты-табак, плееры-наушники, насос и ключи для велосипеда, просто ключи, канцелярскую фигню, пленку и фотик, карту.. Это практически складной дом, который всегда с собой. В нем куча карманов и отделов, в которых подчас находишь вещи, о существовании которых уже и забыл. И даже во время написания этого бессмысленного поста я лежу под деревом в парке, а под головой лежит он.

Когда его нет за спиной, с одной стороны ощущаешь некоторую легкость и свободу от всех этих вещей - иногда бывает полезно, с другой - отсутствие какой-то поддержки, опоры в любой ситуации и спокойствия. С ним можно завалиться на любую хату-тусу-клуб-концерт-лес и не париться по поводу того, что ты что-то забыл. Автономность и независимость - вот его основные достоинства, и они многого стоят.

В связи с вышенаписанным хотелось бы выразить всяческий респектос Яну, у которого я практически отнял его потрясающе красивый и удобный бэкпэк, без которого сегодня не проживаю ни дня.

А в целом все хорошо. В меру удачливо, стабильно, спонтанно и весело.

А сегодня пятница и, вопреки сложившемуся ритму, я не на работе и не на учебе, а сделал себе выходной. И сделал это, как мне кажется, именно в тот момент, когда это было необходимо.

Метки:

2008

год был замечательным.

начался он с приглашения на работу. работу, которая требует самоотдачи, самостоятельности и предлагает все возможности для совершенствования. работу интересную, узкоспециализированную, но в то же время разноплановую. работу, которая дала и дает сейчас очень многое.

весной был Рим. чуть больше 10 дней, которые снесли мне голову и не возвращали ее на место вплоть до осени. perfect vacation, который изредка вспоминается до сих пор и не дает покоя. который хотелось повторить, но потом стало понятно, что лучше оставить эти впечатления там, где они были.

затем было лето. лето, полное учащенного сердцебиения, сумасшедших писем, сообщений, планов и грез. которое закончилось совсем не так, как хотелось, но которое оставило только хорошие воспоминания. после него сильно изменилось отношение к взаимоотношениям, которое пока никак не может нормализоваться.

разумеется, была еще огромная куча ярких дней и ночей, из которых как мозаика складывается этот год. рутсы, бауманец, пикник, серебрянный бор, патрики, дубна.. вообще, глупо все перечислять, было много хорошего.

было много любимой и немного новой музыки, без которой не дня не прожить. было очень много кино. практически все хорошее, по-своему - в этом плане год удачный. сериалы. сериалы свежие, остроумные и действующие как наркотики - без новых эпизодов уже наступает ломка.

а главное, были люди. люди прекрасные, очень разные, талантливые, неординарные и любимыеСвернуть )

raw material

больше нефильтрованной грубой формы
меньше молчаливой общности, сосредоточенность на старательности и конкретики
отрыв под битлов в тридцатилетней бирюзовой тройке в родном, но богом забытом пункте пребывания мертвых душ
по разрушенным дорогам из одного конца в другой за полтинник
смена обстановки после желтых листьев и серого худи под касарёк

а потом вновь на начало цикла
денежную лопату как средневековый меч
повышать градус и реабилитироваться
разрывая шаблон и клубя дым
и так не хочется еще уходить внутрь
и так хочется шикарное афро
и видеть то, что прямо под носом
а есть только воспоминания
и завтра

who knows what tomorrow will bring

эта бурлящая, сумасшедшая римская неделя
она как первое мощное дуновение теплого весеннего ветра в лицо
она отрезвила и настроила только на мажорные тональности
она принесла столько удовольствия и счастья
столько эмоций и переживаний
столько поцелуев и прикосновений
и это действительно был не сон
и все казалось и было идеальным

но теперь по-максималистски не хочется жить прошлым
жить воспоминаниями и впечатлениями
хоть я и не могу перестать думать об этом
но так тепло, приятно, но тяжело держать это в себе
и хочется верить, что летом будет эстония
что летом будет следующий шаг
будет много ирисов и киндер-сюрпризов
и я пока не могу понять, нужна ли реприза
а потом еще и еще одна и еще
или лучше пустить все в облака
но теперь есть сил с запасом
и уверенность

позже чуть-чуть потрясающей пленки и ярких цветов

Предыдущие 10